上海交通大整治迈入第四年 交通类110警情同比下降近三成

7月10日11点，上海市人民政府新闻办公室举行新闻发布会，邀请市公安局副局长陈臻，市公安局交警总队总队长邢培毅介绍上海道路交通安全管理相关情况 。

陈臻在新闻发布会上表示，上海开展道路交通违法行为大整治已经四年，交通出行的安全、有序、畅通、文明，已经成为上海这座超大城市的“金名片”。

今年以来，上海公安部门在全力应对新冠疫情的同时，持续在智慧城市、智慧公安框架下推进智慧交通建设，全链条压降交通事故，全方位优化交通秩序，全覆盖提升通行效率，积极探索超大城市交通治理现代化新路子，努力做到“为人民谋幸福、让生活更美好”。主要做了以下五方面工作：

一是因情施策应对疫情，确保“城门安全”，助推经济发展。

今年一季度，受疫情影响，守牢入沪道口的任务十分艰巨，上海公安部门会同相关部门和广大志愿者，在入沪道口设置检疫站点，加强力量投放，细化查控措施，确保“不漏一车，不漏一人”。在9处高速公路道口，常态开辟为平常数量3倍的货车通行专用道，保障重点物资安全、快速入沪。随着复工、复产、复市、复学的深入，不少市民由公交出行转向自驾出行，早晚高峰拥堵加剧，上海及时调整勤务部署，加大警力投入，确保全市道路交通平稳有序。为助推经济复苏特别是夜间经济发展，积极优化黄浦区枫泾路、静安区安义夜巷等限时步行街的配套交通组织，有力维护区域交通秩序。

二是全域推开交通属地化管理，交通类“110”警情同比下降近三成。

今年，上海公安部门在全市推开了一线综合执法和交通属地化管理，部分交警警力下沉派出所成为一线综合执法民警，由公安派出所承担辖区交通指挥、简单事故处理等一般道路交通管理责任。派出所民警也参与交通管理，“蓝帽子也管白帽子的事”。据统计，今年以来，全市早晚高峰时段岗位数增加了10%，交通类“110”警情同比下降了26.3%，民警到场时间平均缩短20%，警情处置时间平均缩短35%。广大市民可以感受到，街面上管交通的民警多了，交通事故接处警更快了。

三是依托“一网统管”延伸“智慧交通”触角，牵引交通管理工作提质增效。

根据城市运行“一网统管”建设要求和智慧公安建设部署，全面推进上海城运系统道路交通管理子系统（IDPS系统）建设，着力构建“路网可计算、人车可测量”的精细化、智慧化交通管理新模式。该系统兼顾动态和静态交通管理，建成后，不仅能实时掌握路网的动态交通流，更好地分配路权、诱导交通，还引入了“虚拟停车场”的概念，实时掌握全市每个区域的停车状况，并通过智慧停车、共享停车，盘活全市停车资源，缓解“停车难”问题。同时，加快智能交通信号灯管理系统、新型行人过街提示系统等“智慧交通”项目的规模扩容、功能升级。进一步规范电子警察执法管理，目前交通非现场执法占比已达到45%。为5600余辆渣土车安装了具有实时报警功能的右转弯监测系统，有效预防车辆转弯交通事故。探索应用非机动车RFID非现场执法手段，已覆盖外环以内各重点路口，提升对快递外卖等非机动车管理效能。

四是持续深入开展交通大整治，道路交通事故下降近三成。

今年以来，上海公安部门定期开展交通违法整治全市统一行动，持续加大对易致堵、易致祸、易致乱交通违法行为的严查严管力度。全市各类道路交通事故数、死亡人数、受伤人数同比分别下降27.6%、54.7%、13.2%。依托科技信息化手段，对逾期未检验、假套牌等开展精准缉查，清除道路安全隐患。开展亡人交通事故深度调查26次，依法对13家重大隐患企业、15名企业负责人进行了处理，倒逼其落实主体责任。

五是推进便民服务工程，努力实现交通管理业务“网上办、自助办”。

深入推进交管业务“放管服”改革，机动车检验标志电子化、交通事故处理进度和结果网上查询等新举措陆续落地。疫情期间，上海公安部门打破常规，全面推行交管业务“网上办、自助办、延期办”，开通补换领驾驶证等网上业务，2次延长临时号牌使用时间。聚焦“停车难”问题，在外环线内设置夜间道路停车泊位5000余个，并新增500个出租车专用“限时长”停车位。此外，为期三天的高考于昨天顺利结束。今年高考三天均为工作日和下雨天，对交通组织带来了考验。公安部门在考场周边调派充足护考警力、增设临时停车泊位、视情采取临时交通管制措施，确保考生和相关人员安全、快捷进出考场。针对少数考生忘带证件、走错考场等问题，积极提供警车护送等服务，帮助近百名考生顺利参加考试。

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